极品稀有翻号

CNNIC数据显示，截至2017年12月，中国网约车专快车用户规模目前已超2亿，整体增速迅猛。其中，网约车用户（不含网约出租车）规模增长了40.6%，网约出租车用户规模增长了27.5%。36Kr发布的《网约车报告》显示，用户通常会在没有其他交通工具或时间来不及的情况下选择网约车出行。而司机接单速度和性价比是用户在选择网约车平台时最看重的因素。有81%的受访者常使用网约车作为出行方式，此外，对于滴滴出行的用户来说，普通快车（即不包括拼车和快车优享）、出租车和顺风车是用户最常使用的滴滴出行服务，分别有39%、17%和14%的滴滴出行用户最常使用普通快车、出租车和顺风车服务。

《每日经济新闻》记者调查发现，在这次股权转让的背后，是沈阳置业公司多年亏损的困局和超百万平方米（超1500亩）的土地长期闲置“储备”。而中旅集团在该项目上已执著运作超10年，最终呈现出一片残局的原因值得深思。是旅游央企早年间初尝地产运作经验不足？还是中旅集团一个“投资决策不够科学”的案例？

尽管几年间沈阳项目的土地储备略有变动，但其总面积几乎稳定在100万平方米以上，且截至2017年3月底时达到了新高。与此同时，在评级报告有关中旅集团在2014年至2017年间主要在建旅游地产项目中，“沈阳项目”或“沈阳中旅·国际小镇”也始终没有出现。

这是何勇面临压力最大的一次，他表示，“几年前，在北京跑滴滴的人有100个，其中20个是外地人，20个是外地牌，最近几年管理越来越规范，这40%的司机基本退出了北京网约车市场。很多人害怕风险，已经放弃了。”补贴减少，是横在网约车面前的另一座大山。

曾经繁及一时的教育分期场景贷战线开始慢慢收缩。不少提供分期贷款的平台，也在调整自己的风控机制。度小满相关负责人在回复经济观察报采访时表示，关于准入的教育机构百度均有严格的审核机制，对发放贷款有渐进的流程。审核部门方面，百度会有来自各地渠道风控以及总部风控的枢纽审核；审核内容方面，也会从相关资质、财务状况、店面、口碑等多维度对机构进行审查。准入之后，一线业务、风控人员，会不定期走访、暗访全国各地的培训机构店面，若发现机构有经营异常行为将采取下线机构、追究机构违约责任等措施。

责任编辑：陈鑫新冠疫情带来的封锁措施令身为泰国经济命脉之一的旅游业遭受重创。上百万旅游从业者就此失业——其中也包括在旅游景区为游客服务的大象。由于外国游客稀少，商业性质的大象营地缺乏养育大象的资金，因此100多头大象需跋涉150公里返回它们的老家。