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就在去年，动力电池销量冠军易主，宁德时代从比亚迪手上夺走国内动力电池市场占有率第一。不甘心退居第二的比亚迪正在全面反击。去年排名第三的沃特玛也试图加速冲刺，然而由于多重原因出现体力不支，陷入前所未有的险境中，其他电池厂商的日子也并不好过，上百家抢不到三成的市场份额。

2017年11月5日，我国在西昌卫星发射中心以“一箭双星”方式，将北斗三号第一、二颗组网卫星发射升空，2018年，我国陆续将18颗北斗三号工程组网卫星送入太空，连同2017年发射的两颗，总计20颗北斗三号卫星。北斗一号聚焦中国，北斗二号聚焦亚太，北斗三号实现全球组网，这是中国的3步走。

七、保障措施。一是信息共享。明确公安、教育、民政等单位有责任和义务向税务部门提供或协助核实专项附加扣除有关信息，税务部门可以利用这些信息对纳税人申报情况进行比对和核验。二是协助核查。明确纳税人任职单位所在地、经常居住地、户籍所在地的公安派出所、居民委员会或者村民委员会等有关单位和个人应当协助核查。

相聚资本研究员张翔表示，近期市场调整时的操作主要以调仓为主，把仓位换到更有把握的公司上，看好的公司下跌到估值更具吸引力的区间会果断加仓。北京某公募表示，目前投资仓位保持稳定，相对历史上看，处在比较高的仓位。另一北京私募也表示，目前属于中性偏高仓位。仓位设置上主要基于中期考虑，不会因为市场短期变化而改变。市场调整时调仓会多一些，借此机会优化组合。

特朗普上任后，在“美国优先”和“让美国再次伟大”理念指导下，其对供应链安全问题的关注强度显著上升，在行动逻辑上看重实际效果，且逐渐形成了一套内外呼应的行为模式。一方面，通过加大审查监管力度和增大投资限制，对他国产品和服务进入美国进行限制。近一年来，美国推出一系列相关战略、法案及工作规范，并在政府内增设专门咨询机构开展不定期专项评估工作。《国家安全战略》《国家网络战略》无不将应对供应链安全问题作为重要事项。密集出台的2019财年《国防授权法案》《外国投资风险评估现代化法案》《联邦采购供应链安全法》等法案中均提及供应链风险控制和审查的具体要求，且不乏针对中国的歧视性规定。

不过，即使是宁德时代和比亚迪两大巨头，也并非绝对高枕无忧。目前，国内动力电池价格下降幅度仍然在进行，蚕食着整个动力电池行业的利润，一线梯队的宁德时代和比亚迪也难幸免。动力电池的价格下降幅度很快，但依然未能满足新能源汽车市场化价格的要求。据高工产研的测算，整个电池系统要跟燃油车真正在性价比方面有一定抗衡能力，实际上差不多到0.7元/Wh左右价格，而当前的价格是1.0~1.4元/Wh。从动力电池买家的角度来看，国内的动力电池价格下降幅度还不足。