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5月3日,以车抵贷为主的泓源资本也发布了清盘公告,宣布从当天起停止线上运营,不再发布借款标的。在鸿源资本的清盘公告中,也提到了由于催收难题导致了资金压力的问题。“公司响应国家政策,拒绝暴力催收,对逾期客户不能进行上门催收和强制性拖车等,导致不良资产处理时间周期变长,公司垫付资金压力过大。”

饿了么App在第一次评测中涉及拨打电话以及添加或修改日历活动,并在所有者不知情的情况下向邀请对象发送电子邮件,读取日历活动和详情。在第二次测评中,饿了么App删除了前述授权,但新增了读取通话记录授权。饿了么相关负责人在发布会上表示,已于3月22日推出新版App,移除了第二次测评中新发现的权限问题。

如前文所述,中核工建还有6亿元债务没有还完。上述9亿元债权抵押物包括中核工建名下位于合肥市华润万象城11套办公物业、芜湖至凯置业有限公司名下安徽无为县玫瑰园项目两宗土地使用权、中铁中安建设集团安徽有限公司名下无为县亿通产业园项目土地使用权及在建工程、中核工置业有限公司名下无为县中俊理想城39套住宅。

中原市场研究部的统计显示,今年10月,北京二手住宅网签8844套,成交面积80万平方米,套数环比下降28%,同比持平。2019年1-10月,北京二手住宅网签11.86万套,同比下降9%,二手住宅成交量创2015年以来同期最低值,二手房成交占比全市房屋总成交量下降至71%,为近五年最低值。

“线下的业务大多数来自于二手渠道推荐过来的业务。在一些新成立的车贷平台中,自有业务和渠道业务的比例可能会达到二八,好一点的也要三七。” 前文所述的从业者表示,从渠道推荐过来的单子,车抵贷平台要多支付6%左右的渠道返点,因此留给平台的利润空间并不高。

其创始人均有丰富的企业实战经验或资本运作经验:威马汽车创始人&CEO沈晖,被誉为“中国汽车工业全球化第一人”。曾任浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长,帮助吉利成功收购沃尔沃。并有过一段以联合创始人身份加入博泰集团开发智能汽车的经历,负责车联网、智能汽车、消费电子产品的全球布局及中国市场拓展工作。

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