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长期以来，世界贸易组织致力于促进世界范围的贸易自由化、投资便利化。在当下，全球贸易保护主义抬头，贸易形态出现新的变化，成员提出新的诉求，世界贸易组织需要应对的问题更具挑战性。围绕这些新挑战，《国际金融报》记者在第二届进博会现场与基思·罗克韦尔进行了一场对话。

对抗调查，模拟现场反复演练——“你要是有急事的话，给我发个照片，我就给你回电话。否则，尽量不要联系我”挖空心思敛财的后果，高守良心知肚明。他利用曾经担任过3年纪委书记、曾参与上级纪委专案组工作的经历，想尽一切办法对抗组织审查调查。“他的反调查意识非常强，除了家庭正常收入之外，所有财产都不在自己和家人的名下。”审查调查人员介绍，在调查中，工作人员发现高守良实际控制了三家公司，这三家公司的法人代表分别是高守良的妻舅、外甥女和曾经的同事，他们要么长年不在北京，要么对经济上的事一窍不通。让人吃惊的是，这三人根本不知道自己名下有公司。

在同事眼里，他总是笑呵呵的，不摆一点架子，有事全力帮忙，总是工作在第一线；在群众眼里，这名乡镇干部就跟自己的亲人一样可亲，是可以依靠的“自家人”。工作10年来，他总是忙于工作，很少顾家，倒下去的那一刻，他还坚守在工作岗位上。在这名36岁年轻干部的身上，我们看到了基层干部勇往直前的精神和力量，这是一种共产党员的信仰。

此前几个月，非洲大陆自由贸易区协议（AfCFTA）于5月30日正式生效，并于7月7日正式实施。这一趋势是否动摇了以世贸组织为基础的多边贸易体制？未来多边贸易将向何处去？基思？罗克韦尔认为，一些双边和区域性的协议，如RCEP，涵盖了许多不同类型、不同发展阶段的国家，这是非常重要的。

欧元/美元自1月10日高点1.1570以来的回撤行情料结束，汇价将重启自1月3日低点1.1306以来的上行趋势。（欧元/美元1小时图 来源：FXstreet、FX168财经网）1小时图上看，当前欧元/美元已经走出一个看涨旗形，这是一个持续的看涨形态。简而言之，这是一个“驿站”，出现这一模式通常会加速之前的“牛市”趋势。

短短两年内，已有超过10家欧洲航司破产关门。英国Flybmi航空公司近日宣布破产，成为本月中第二家破产的欧洲航司。Flybmi将破产的主要原因，归咎于燃油成本和碳排放成本的增加。截至宣布破产时，Flybmi共运营3架ERJ-135及14架ERJ-145。