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受制于流量成本压力，一些教育机构开始尝试新的解决方案。比如通过推出APP、社区运营或上线低价课、体验课等方式，建造自有流量池，以实现一次获客、多次转化的效果。作业帮通过“拍照搜题”积攒流量，尚德机构推出免费学项目吸引用户。但相较于百度、腾讯等手握充沛流量的大平台，自建流量池并非易事。即便是好未来、新东方等已形成口碑影响力的教育公司仍不得不继续参与营销军备竞赛，以保持入学人数增长。
今年，蘑菇街APP还进行了11.0版本的更新。新版本对菜单栏和页面布局做出了较大的调整，时尚平台属性得到强化。改版后的蘑菇街APP更像是一个整合了多种内容与资源的“超级试衣间”，这对于主播及商家的商品销售、品牌建设来说都是一大利好。怀揣着“时尚目的地”的初心，蘑菇街希望通过多种赋能手段，在平台上打造出更多的中国时尚品牌，构建属于中国的新兴时尚生态。（文章转自金融街侦探）
林智杰建议，在推行“一人多座”的过程中，要让旅客能够提前买，不要把“一人多座”做成了“空的航班不用买，满的航班买不了”。比如在航班起飞前三天对比预定情况，只要预计不满座，就能够提前官网买，或者是放开卖，提前打招呼如果满座可退并给予积分补偿。
借助物联网技术，华为构建了由生产商、仓储方、物流商、客户共同参与的区块链协作平台。在该平台中，货物的生产，仓储、干线物流，以及经销商、本地物流、终端客户等环节信息，均可上链存储。“以往，大多数物流运单都是纸质的，难以实现全流程跟踪。”刘再耀说，“现在，客户只需要通过内嵌证书的APP完成签收，所有参与方便都可以收到签收信息。”
这也给华为带来了新的挑战。“物流运输的过程，存在很多合规性的问题，如货品替换、损坏、回收、打包等复杂问题。”刘再耀在年会现场解释道。除此之外，整个供应链物流领域还面临着多个痛点。直至今日，物流行业仍然有许多环节大量沿用手工操作和纸质单据，这导致运单流转时间长、成本高、对账慢，且容易发生丢失和污损。但许多行业从业者仍然排斥电子信息，原因即是担心普通电子信息易被篡改。
上述接近优酷的消息人士向记者透露，杨伟东接受调查只是优酷冰山一角，遗留问题颇多，在并入阿里大文娱之后优酷也被公认为整合困难，一批人都在为个人利益考量。一位曾与阿里大文娱进行过深度洽谈合作的人士告诉本报记者，没有杨伟东的事爆出，阿里大文娱依然会有问题存在。“阿里大文娱内部到底是谁领导，大方向是什么依然不清晰，各个条线也是各自为政。”在他看来，阿里大文娱在内部关系上复杂，让合作伙伴摸不着头脑。他举例道，当时他们在做一项合作推进时，需要找到阿里大文娱下的各个条线的领导，包括优酷、游戏、体育等，但每个条线的负责人都没有办法做主，都只是盯着自己的那块业务。“在整个阿里大文娱的战略层面上，我不认为阿里整个体系有非常清晰的认知，并未形成有效协同。”
