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两年后，华为确定了自己的道路。任正非在《华为公司的核心价值观》中称，“为客户服务是华为存在的唯一理由”。时至今日，服务客户仍被看做华为的根基。华为发展到今天，不会以任何人为敌，也不会把谁看成自己的竞争对手，但是现在有的人把华为当成对手。不买（华为产品）是他们傻，不买他们就亏了！这是比赛，技术竞争是和平竞争，他们除了买还有什么办法？

好景不长，12月10日，国家网信办的消息指出：视觉中国和IC photo在未取得互联网新闻信息服务许可情况下，从事互联网新闻信息服务，责令彻底整改。一些遭遇过视觉中国“维权”的图片使用者在社交媒体上调侃：视觉中国“二进宫”是报应。但对于视觉中国的控制者来说，这些都不重要了，他们甚至会认为自己是2019年的幸运者。

这样的做法也使得视觉中国与昱嘉华讯的关系走向破裂。一名了解昱嘉华讯和视觉中国合作的人士则告诉界面新闻，关系破裂之后，视觉中国也失去了许多本由昱嘉华讯带来的大客户资源。“对上市公司的业务产生了不小的影响，这是后来视觉中国走向维权营收的核心原因。”

美国佛罗里达号潜艇报道注意到，2018年6月，科尔彻曾因两张“强奸名单”照片被发现而受到警告，虽然科尔彻试图通过检查搜索引擎来查明“强奸名单”的发布者与观看记录，不过，他并没有对该事件进行正式调查，也没有下达相关命令。报道还透露，该潜艇的水手长曾表示，不鼓励调查人员就该名单展开讨论，还告诉其中一名调查人员应（对此次调查）“减速”，因为这名调查人员已经“参与过度”。

会议强调，要全面准确把握《建设纲要》的总体要求和目标任务，把握建设“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国这个总目标，明确“两个阶段”，实现“三个转变”，打造“四个一流”，体现“五个价值取向”，实施九大重点任务，加强三项保障。要把学习领会、宣传贯彻、重在落实《建设纲要》作为当前一项重大任务，坚持和加强党的领导，牢牢把握“人民满意”这个根本宗旨、“保障有力”这个基本定位、“世界前列”这个必然要求，坚持稳中求进工作总基调，处理好“整体推进”和“重点突破”、“总体谋划”和“具体举措”、“行业发展”和“协同发展”、“综合交通”与“交通运输各领域”的关系，充分调动中央和地方、政府和市场、行业和社会各方面的积极性，抓紧建立《建设纲要》实施工作机制，将《建设纲要》明确的任务具体化、项目化，纳入规划，加快推进《国家综合立体交通网规划纲要（2021—2050年）》编制工作，全面完成“十三五”规划目标任务，加快推进“十四五”综合交通运输发展规划编制工作，有序推进、有效实施交通强国建设重大工程。

“海马”识途十年前的北京城，最能让初来乍到者心生敬畏的，大概就是天上地下无所不知的出租车司机。他们能侃、熟悉且乐于分享各种信息，俨然这座城市的主人。放下能侃能吹不谈，传统出租车行业的老司机，很少像今天的网约车司机这样需要GPS导航。他们自己就是活地图。而最先表明GPS导航会影响导航能力的研究对象，也正是出租车司机群体。