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财报显示，在GAAP准则下，第三季度特斯拉汽车业务整体毛利率为25.8%；非GAAP准则下，特斯拉汽车业务的毛利率为25.5%，均好于二季度。与此同时，在第三季度GAAP和非GAAP准则下，Model 3毛利率都超过20%。2Model 3的全球战略

并购井喷，商誉、商誉减值逐年暴增截至2018年三季报，上市公司整体商誉已累计高达14486亿元，相比5年前翻了8倍多。观察发现，造成上市公司2018年业绩巨额亏损的原因，除了经济不景气导致经营困难而使得业绩不达标外，存货减值计提、大规模商誉减值、坏账准备计提等等因素都是不容小觑的，尤其是商誉减值的“杀伤力”最大，毫无悬念的成为了2018年上市公司业绩大幅下滑、亏损的主要“幕后黑手”。就目前两市973家全年业绩预忧公司来看，预告变动原因中包含了商誉减值问题的就高达246家，占比25.28%。

责任编辑：牛鹏飞原标题：马斯克的春天：特斯拉上市8年来第三次“单季度盈利”， Model 3成“救世主”记者 张力克特斯拉CEO马斯克又可以牛了。美国时间10月24日，特斯拉发布了三季度财报。相比往年，本次三季度财报的发布时间提前了一周。财报显示，在今年第三季度，特斯拉实现营收68.24亿美元，而去年同期营收仅为29.85亿美元，同比增长128.6%。其中，汽车业务营收60.99亿美元，同比增长158.1%。

年内签约可能性较高市场最为关心的是，“细节问题”的商讨会耗费多长时间，股权转让双方何时能够最终签订协议？另一位曾参与过国企混改的业内人士向《红周刊》记者表示，“我预计1个月左右会完成协议的签订。因为根据我们多年经验，国资是有工作计划的，每年必须做什么是按照工作表执行的，这也和政绩相挂钩，所以格力股改应该会在今年内完成”。

在林中看来，100亿的企业核心的瓶颈是融资，100亿到300亿的企业最大的瓶颈是如何使跨区域布局成功，300亿到500亿的公司核心要解决的就是专业化能力和职业经理人制度，1000亿以上的企业战略很重要，而当企业跨过千亿，则要考虑的是如何在越来越庞大的同时，保持组织的活力、敏捷。

核电重启背后是广阔的市场。2018年中国发电总装机容量约19亿千瓦，核电占2.5%，发电量占比达3.7%。根据国际主要能源机构预测，到2035年国际发电量平均增速为2.2%至2.3%。中国发电量增速较高，如按3%来预测，到2035年可能达到28亿至30亿千瓦总装机容量。