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通过前后两次招标，中国企业在铁道部的运筹帷幄下，成功获取了日本人、法国人和德国人的先进高铁技术。这次史无前例的技术引进，让中国高铁技术迅猛提升。铁道部这一套“市场换技术”的神操作，被网民戏称为“直钩钓鱼”，还被作为案例写入了美国斯坦福大学教科书。
对于美国的制裁，俄罗斯民众已经“见怪不怪”，一些人表示，不必理会这些所谓的制裁，生活照旧，该干什么还干什么。莫斯科当地居民：所有这些制裁俄罗斯都不必理会，我们该干什么还干什么。我认为美国现在和以后实施的制裁，不会影响我们的经济，也不会影响我们的生活。
五、故宫微商城这家店并没有被故宫官网所“承认”，公众号和小程序的认证主体均为博雅时空（北京）文化发展有限公司，但自我介绍却是“故宫文化服务中心旗下官方微商城”。售卖商品包括包包、围巾、帽子、茶杯、文具等，每个商品详情页还都会放一张故宫文化服务中心的图，但目前并没有其他证据能表明这家店拿到了故宫的授权。其运营主体博雅时空在今年1月份才注册，公众号也开不久，因此有可能是今年才开始与故宫合作。
一位ofo供应链人士给《财经》记者算了一笔账，那时ofo自行车单均成本360元人民币，机械锁约20元，运输物流约15元，合计近400元。换智能锁再加200元，合计接近600元。五个月总采购量1200万，乘以600元单均成本，得到这五个月的采购应付金额为——72亿元人民币（该部分尾款是导致ofo资金链紧张的因素之一）。
“上了贼船”卢奶奶住进来之后，感觉“上了贼船”。她先被安排住在西头一间没有阳台的房间。“多方打听后，说预先付5年的房费，可以找院长换朝南的豪华间。”希望有阳台晾晒衣物的卢奶奶，又交了9.6万元，以共计20.6万元的投入，换了满意的房间。值得注意的是，投入11万成为会员后，卢奶奶住进公寓需再交纳包括每月床位费（1480元）、护理费（450元）、伙食费（700元）、管理费（1800/年）等在内的生活费。这些费用根据老人入住时间及会员等级各不相同，有的低至一千多元，有的高达三千元。
向ofo汹涌而来的，除了敌人，还有金钱和欲望。公开资料显示，ofo在2016年10月至2017年7月共完成四轮融资，从C轮到E轮，总融资额超过12.8亿美元，约合88.9亿元人民币。涉及投资方包括滴滴、阿里、小米、蚂蚁金服、DST、中信产业基金等十多个明星资本。（同时期摩拜披露的融资额超9.15亿美元，约合63.5亿元人民币。）
